Pivetta explicou que o contrato firmado com as empresas responsáveis estabelece a conclusão das obras até dezembro. Paralelamente, o Estado trabalha na aquisição dos ônibus que deverão entrar em operação na virada do ano.
A implantação do BRT foi anunciada em dezembro de 2020, quando o Governo decidiu abandonar o projeto do VLT e adotar o novo modal. Na época, a previsão era realizar a licitação em maio de 2021, iniciar as obras em agosto e concluir os trabalhos em até 24 meses.
O cronograma, porém, sofreu sucessivas alterações ao longo dos anos. O projeto também enfrentou questionamentos, mudanças de engenharia e problemas relacionados a contratos com empresas responsáveis pelas obras.
A substituição do VLT pelo BRT ocorreu após anos de indefinição sobre o antigo modal, cuja implantação começou antes da Copa de 2014 e já consumiu mais de R$ 1 bilhão.
Agora, com a nova previsão apresentada por Pivetta, a conclusão integral do BRT deverá ocorrer somente após mais de um ano, ampliando o prazo inicialmente estabelecido para a entrega do sistema.
